汽提塔的腐蝕問(wèn)題（1） 汽提塔的使用情況絕大多數(shù)汽提塔都是由于換熱管高溫段腐蝕減薄， 無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)負(fù)荷要求時(shí)被更換。國(guó)外一般要求， 對(duì)于25-22-2不銹鋼管束的最小壁厚為1.71mm; 國(guó)內(nèi)根據(jù)檢驗(yàn)周期確定不銹鋼管束的最小壁厚，檢驗(yàn)周期為2a的要求最小壁厚為1.65mm; 檢驗(yàn)周期為1a的最小壁厚為1.60mm。汽提塔換熱管高溫段一般處于上管口向下0.5~3.5m之間。由于此段溫度最高， 汽提反
2019-11-12 changyuan
按照特定條件分類(lèi)，金屬材料的腐蝕按機(jī)理可以分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。常年處于海上的設(shè)備濕度大，海風(fēng)中所含鹽分較高，絕大多數(shù)金屬的腐蝕都屬于電化學(xué)腐蝕。 當(dāng)含鹽分的水汽粘附到設(shè)備上時(shí)，會(huì)在金屬表面形成一個(gè)簡(jiǎn)單的原電池，陽(yáng)極金屬放出電子，形成了金屬陽(yáng)離子，并可以與氧結(jié)合形成氧化物（鐵銹），從而對(duì)設(shè)備的鋼鐵金屬部件造成嚴(yán)重的腐蝕。 由于海上工作條件和環(huán)境十分惡劣，對(duì)于單純的鋼鐵金屬肯定造成嚴(yán)重的腐蝕，所
2019-11-11 hualin
（1） 汽提塔的使用情況絕大多數(shù)汽提塔都是由于換熱管高溫段腐蝕減薄， 無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)負(fù)荷要求時(shí)被更換。國(guó)外一般要求， 對(duì)于25-22-2不銹鋼管束的最小壁厚為1.71mm; 國(guó)內(nèi)根據(jù)檢驗(yàn)周期確定不銹鋼管束的最小壁厚，檢驗(yàn)周期為2a的要求最小壁厚為1.65mm; 檢驗(yàn)周期為1a的最小壁厚為1.60mm。汽提塔換熱管高溫段一般處于上管口向下0.5~3.5m之間。由于此段溫度最高， 汽提反應(yīng)時(shí)造成的腐蝕也
2019-11-11 hualin
無(wú)序超均勻態(tài)物質(zhì)一般可分為有序態(tài)和無(wú)序態(tài)。有序態(tài)在空間上分布均勻齊整，比如晶體以及準(zhǔn)晶（見(jiàn)圖1B）。而在無(wú)序態(tài)中，粒子的位置有很強(qiáng)的隨機(jī)性，造成了分布的疏密不均（見(jiàn)圖1A）。無(wú)序態(tài)涵蓋了氣態(tài)、液體、玻璃態(tài)等物態(tài)。2003年，美國(guó)普林斯頓大學(xué)化學(xué)系S. Torquato教授，提出了介于無(wú)序和有序之間的一種新的物態(tài)，即無(wú)序超均勻態(tài)。在小尺度上觀察，這種結(jié)構(gòu)顯得毫無(wú)規(guī)律，但在大尺度上卻具有晶體相似的均勻
2019-11-08 hualin
液相等離子噴涂SrZrO3熱障涂層工藝的研究熱障涂層 （TBCs） 由于具有耐高溫、耐腐蝕、低熱導(dǎo)率等性能，而被廣泛應(yīng)用于燃?xì)廨啓C(jī)金屬熱端部件的高溫防護(hù)[1,2]。目前，應(yīng)用最廣泛的TBCs陶瓷材料是Y2O3部分穩(wěn)定的ZrO2（8YSZ），8YSZ的長(zhǎng)期使用溫度不超過(guò)1200 ℃。如果超過(guò)這一溫度，一方面會(huì)發(fā)生相變，從而引起體積膨脹；另一方面會(huì)發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象，造成涂層的應(yīng)變?nèi)菹尴陆担叨紩?huì)導(dǎo)致涂層
2019-11-07 changyuan
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，用戶(hù)對(duì)車(chē)身用材及涂裝要求越來(lái)越高，汽車(chē)用品的防腐蝕質(zhì)量也越來(lái)越受到重視。汽車(chē)零部件制造所用的材料以金屬為主，在各種使用環(huán)境條件下，金屬零部件的腐蝕是難以避免、普遍存在的問(wèn)題。汽車(chē)金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中，其表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕，形成腐蝕層，摩擦就會(huì)使其剝落而導(dǎo)致零件損壞，不僅破壞了汽車(chē)的外觀，還直接影響到汽車(chē)質(zhì)量和使用壽命。因此，了解汽車(chē)金屬
2019-11-06 hualin
國(guó)內(nèi)火力發(fā)電廠煙囪防腐存在的問(wèn)題及建議隨著在電力行業(yè)落實(shí)國(guó)家環(huán)保政策力度的不斷加大，燃煤發(fā)電機(jī)組必須限期加裝濕法脫硫裝置。目前，各大火電集團(tuán)均積極響應(yīng)國(guó)家的環(huán)保政策，加大煙氣脫硫力度，力爭(zhēng)在規(guī)定期限內(nèi)，使得各自電廠的排煙濃度達(dá)到國(guó)家規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。但是，由于我國(guó)火電行業(yè)以前均是排放高溫?zé)煔猓@時(shí)煙氣對(duì)煙道、煙囪的腐蝕較輕，再加上當(dāng)時(shí)中國(guó)處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，國(guó)內(nèi)電力行業(yè)（電廠、電力設(shè)計(jì)院）基本上不設(shè)置
2019-11-05 changyuan
鈦合金表面激光熔覆Ti-Ni+TiN+MoS2/TiS自潤(rùn)滑復(fù)合涂層鈦合金具有密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕和生物相容性好等性能，用于制造航空航天、石油化工和生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)組件[1,2,3,4,5]。但是，鈦合金的表面硬度低和耐磨性差，使其在嚴(yán)重磨損和摩擦條件下的應(yīng)用受到限制[6,7]。在鈦或其合金的表面制備自潤(rùn)滑耐磨涂層，是提高其耐磨性和擴(kuò)展其應(yīng)用范圍的有效途徑之一。 激光熔覆技術(shù)具有能量密度高、
2019-11-05 changyuan
