如何提升無氣噴涂質(zhì)量和效率？這幾個(gè)技巧必須掌握

無氣噴涂機(jī)涂裝在大型涂裝工程領(lǐng)域已經(jīng)應(yīng)用多年，然而一些涂裝操作中的常識(shí)卻因制造商和施工者的溝通不良而被忽略。這些知識(shí)的了解對(duì)于項(xiàng)目中的所有成員至關(guān)重要。

操作技巧關(guān)注以下四點(diǎn)：

1）噴嘴磨損

2）操作壓力過大

3）合適噴嘴的選擇

4）涂膜厚度的多樣性

許多原因，其中包括噴嘴的選擇，操作壓力、涂層厚度變化等以上幾點(diǎn)都會(huì)對(duì)無氣噴涂質(zhì)量產(chǎn)生影響。

噴嘴磨損：

在短時(shí)間內(nèi)沒有什么比使用磨損的噴嘴涂裝更浪費(fèi)涂料了。大部分技術(shù)指標(biāo)要求涂層達(dá)到最小干膜厚度（DFT：minmum dry film thickness：最小干膜厚度）。使用磨損的噴嘴會(huì)使涂裝后漆膜的平均DFT升高，也會(huì)對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響。

若噴涂出的圖像是圓形，那說明噴嘴已經(jīng)完全磨損了，其可簡單的理解為：涂料通過一個(gè)圓形孔洞噴射形成的圓形圖案。一個(gè)正常噴涂后所應(yīng)形成的圖形是細(xì)長方形，這是涂料對(duì)金屬片上的兩個(gè)位置相對(duì)的圓孔施壓所形成的，施壓越大，扇形面越平，因此噴涂出的圖形會(huì)越寬。

實(shí)際上，這有兩個(gè)金屬小“翅膀”用來“擠壓”扇面。噴嘴中的金屬件被涂料中的顏料所磨損，其磨損的越厲害，噴射出的圖形會(huì)越圓。當(dāng)噴嘴中的圓孔變得更圓時(shí)，涂料就會(huì)很快的堆積在表面而變的難以控制，此時(shí)涂層的判定結(jié)果就是不合格了。然而，早在“翅膀”著穿之前，噴嘴就會(huì)阻止沉積的油漆從整個(gè)寬度的扇面下統(tǒng)一流淌下來。此時(shí)處在扇面中心的油漆量更多了。假若扇形不是統(tǒng)一的，則表明操作的DFT多樣性升高，此時(shí)若想達(dá)到最小DFT，需要使用更多的涂料。

左邊的照片為合格的新噴嘴中漆滴的圖形。右邊為已磨損的噴嘴所噴出漆滴的圖形。

這有一個(gè)很簡單的試驗(yàn)來檢查噴嘴是否磨損。拿一塊紙板（或是任何表面平整的物體），將其垂直豎立。手持噴槍平穩(wěn)的向紙板表面上噴一陣，顯然此時(shí)過量的油漆會(huì)從紙板表面滴下或流淌。檢查滴痕，若滴痕是統(tǒng)一、等間距且等長，則噴嘴為合格。若圖形中心位置的滴痕長于其他位置的，則說明此噴嘴 已磨損該被更換了。

這個(gè)簡單試驗(yàn)應(yīng)至少每天操作一次。這個(gè)方法如此簡單且節(jié)省成本，為什么不能成為大多數(shù)油漆專家每天的例行工作？答案很簡單：有時(shí)我們遺忘了工作成本，太多關(guān)于設(shè)備成本這類重要的事需要關(guān)注而往往忽視了涂料成本和工人操作規(guī)范。

首先來考慮涂料成本。一旦表面噴砂完畢，通常要盡快的噴涂，然而，使用磨損的噴嘴會(huì)比新噴嘴噴出的平均DFT厚25微米/ml， 此問題在施工中會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生影響。根據(jù)油漆的固形物百分比和表面配置，這個(gè)問題會(huì)導(dǎo)致每噴涂500 - 800平方英尺（46 - 74平方米）的面積，要額外多用1加侖（3.8升）的油漆，被浪費(fèi)的這些油漆的成本都可以用來買一個(gè)新的噴嘴了。

過大的操作壓力

大多數(shù)操作員都知道低壓噴涂操作會(huì)導(dǎo)致問題，但他們并不知道或不相信高壓也會(huì)導(dǎo)致問題。很少有見到操作員把每天調(diào)整噴涂壓力當(dāng)做例行工作來做。即使在用一種新涂料開始一個(gè)新項(xiàng)目時(shí)，也沒人調(diào)整過噴涂壓力。但是使用過多的壓力會(huì)使成本高昂且會(huì)影響質(zhì)量。

圖片中的類似尾部的圖像是因操作壓力過小造成的。

合適的壓力會(huì)受諸多方面的影響，其中包括氣溫、涂料粘度、批次變化、管路長度、流體阻力。鑒于每次噴涂時(shí)不可能知道是哪些變量所造成的結(jié)果，所以需要一個(gè)簡單的現(xiàn)場試驗(yàn)來判斷壓力是否合適。若氣壓不足，則噴出的圖像參照?qǐng)D3。這個(gè)“尾部”圖形是非完整扇形的一部分或者說是一個(gè)體現(xiàn)。也就是說，當(dāng)噴槍沿著正常的移動(dòng)路線噴涂時(shí)，在圖像的頂部和底部會(huì)出現(xiàn)一條漆線且與圖像的其他部分單獨(dú)分離出來。若這個(gè)尾部圖像出現(xiàn)，則噴涂壓力一定要提高到直到尾部圖像消失為止。

這個(gè)問題肯定還會(huì)被問到：這些試驗(yàn)如此簡單為什么卻不能被油漆專家們每天操作？原因很多，其中最重要的原因是高壓較之必要的壓力所造成的結(jié)果不被大家完全理解。

受到制造商熱捧之一的無氣噴涂設(shè)備，其較之傳統(tǒng)的手動(dòng)噴涂改良了涂料傳輸效率。其正如JPCL在1999年7月所提出的的“噴淋系統(tǒng)之間的差異”一點(diǎn)。傳輸效率指的是實(shí)際霧化的涂料粘附在工件表面的百分比。然而過高的操作壓力卻會(huì)使傳輸效率降低，當(dāng)霧化的涂料抵達(dá)工件表面因涂料能量過剩導(dǎo)致其從工件表面反彈出來而不會(huì)被粘附?，F(xiàn)已被證實(shí)：壓力過大會(huì)造成涂料浪費(fèi)且加快噴嘴磨損速率?！案邍娡繅毫σ矔?huì)提高干噴的風(fēng)險(xiǎn)，在漆滴到達(dá)工件表面前使涂料變干。干噴，會(huì)因涂層不平整且不連續(xù)而造成涂層過薄等諸多問題，造成的成本代價(jià)也相當(dāng)高。修整干噴缺陷需要用砂紙打磨并且涂覆上一層新的涂層。代價(jià)確實(shí)是太高了！

設(shè)置合適的操作壓力看似容易，但卻經(jīng)常被大家所忽視，噴涂操作員可簡單的將泵壓調(diào)至最大之后噴涂。這樣做可行—雖不是很理想—但確實(shí)有效果。干噴是噴涂操作中最常見的涂膜缺陷之一，同時(shí)也是最容易糾正的缺陷。

選擇合適的噴嘴

噴嘴的選擇依據(jù)原料的粘度，被噴涂物件的尺寸和用于生產(chǎn)涂料所使用原料的顆粒大小。

然而，在討論怎么選擇合適噴嘴之前，有必要先討論下噴嘴的設(shè)計(jì)。無氣噴嘴有2個(gè)特點(diǎn)，分別是：1.噴嘴的孔口尺寸。假設(shè)它是一個(gè)完美的圓形的話，孔口尺寸就可以洞口的直徑來表示。

因此，孔口越大，噴嘴的洞口就越大。2.扇形面寬度。不同制造商使用不同方法來表示扇形面寬度。某些情況下扇形面寬度依據(jù)原料從噴嘴噴出的角度來設(shè)計(jì)的。一個(gè)角度為20度的扇形面太窄，但角度為80度的又太寬。噴嘴設(shè)計(jì)：4-19其意思為：，40度的扇面，噴嘴孔口0.019英寸。

選擇噴嘴方法不二法則是：涂料原料越細(xì)，則選擇越小尺寸的孔口。設(shè)備制造商實(shí)踐證明噴嘴選擇最好的方法是使用最寬的扇面和最小的孔口尺寸。

根據(jù)即將涂裝的表面、用于生產(chǎn)涂料的原料的顆粒大小和所用的涂料粘性而選擇一個(gè)合適的噴嘴是非常重要的。

選擇噴嘴時(shí)，被涂裝物品的尺寸也需要考慮。舉例說明：建造車間實(shí)施過的一個(gè)項(xiàng)目。一組人員正在噴涂3*3 英寸（7.5*7.5cm）的焊接的鋼構(gòu)件。他們當(dāng)時(shí)用的是50度的扇面，當(dāng)我問為什么這么用時(shí)？他們回答的很簡單：我們一直是這么用的而且我們也是這么學(xué)的。結(jié)果每個(gè)組件用了大約2加侖（7.5公升）的涂料、10分鐘的人工涂裝。但大部分的涂料因噴幅長度而噴到了空氣中。顯然，減少10-20度的噴幅就可以減少涂料浪費(fèi)，并且至少能少消耗一半的涂料。（有趣的是組裝車間因使用傳統(tǒng)的手工操作涂裝，減少了浪費(fèi)節(jié)省了金錢。使用無氣噴涂浪費(fèi)的涂料比需要額外勞動(dòng)力用傳統(tǒng)的手工設(shè)備操作還要多。）最后，有時(shí)涂料本身的微粒占有一定的空間，這時(shí)就需要噴嘴上附帶一個(gè)最小的開口尺寸。開口尺寸和噴嘴直徑不同。無氣噴嘴的實(shí)際開口尺寸和眼睛的形狀相同，噴嘴直徑相當(dāng)于眼睛的寬度（確定*方向）。眼睛的高度確定了噴幅的寬度。眼睛的高度越小，噴幅越長。聯(lián)想一下前面所述：只對(duì)相同尺寸的圓形圖案施壓。這樣做有時(shí)可能會(huì)解決堵塞的問題：因?yàn)閮H僅是涂料的微粒也會(huì)減少噴幅的寬度，也因?yàn)殚_口本無必要被”擠“的那么緊。具有相同尺寸的噴嘴，噴幅越窄，實(shí)際的開口越大。